Analyse av typer og anvendelsesområde for antikollisjonsveipeler - antikollisjonssøyler
Apr 23, 2024| Antikollisjonsveistak, også kjent som antikollisjonspilarer, er en av de viktige antikollisjonsfasilitetene i transportanlegg. De brukes hovedsakelig i spesielle områder for å gi beskyttelse, og brukes vanligvis rundt store torg, gangveier i boligområder og på begge sider av urbane hovedveier.
De vanlige typene på markedet er stålrør, hovedsakelig sammensatt av 550 mm til 600 mm sirkulære søyler og faste flenser i bunnen. Overflaten er malt med gul maling eller belagt med reflekterende materialer. Den har en sterk blokkerende effekt på kjøretøyer som ikke har kontroll, og gir dermed beskyttelse. Over tid varierer rollen til å installere antikollisjonssøyler i forskjellige områder, noe som fører til utviklingen av antikollisjonssøyler av advarselstype: reflekterende elastiske advarselssøyler. Den største egenskapen til reflekterende varselposter er at de ikke er redde for kollisjoner. De er utstyrt med elastiske tau inne i chassiset for automatisk å gå tilbake til sin opprinnelige form etter å ha blitt truffet. Så i dag vil vi analysere fordelene, ulempene og anvendeligheten til vanlige typer antikollisjonssøyler på markedet.
1, Vanlig stålrør antikollisjonssøyle
Denne typen ordinære antikollisjonssøyler nevnt i begynnelsen av artikkelen har en lavere totalkostnad og kan brukes i områder med lavere hastighet, som boligveier og inn- og utkjøringer til boligparkeringsplasser, for å tjene som en advarsel. På grunn av den tynne tykkelsen på søylen og bunnflensen er antikollisjonsytelsen lav, så effekten er relativt liten når kjøretøyet mister kontrollen i høye hastigheter.
2, Anti-kollisjon stålrør anti-kollisjon kolonne, rustfritt stål rør anti-kollisjon kolonne
Denne typen antikollisjonssøyler har forbedret antikollisjonsytelsen betydelig sammenlignet med vanlige typer. De fleste av dem bruker fortykkede sømløse stålrør som søylemateriale, med en bunnflensdiameter på over 300 mm og en kraftig økt tykkelse. Dette sikrer et kontaktområde med bakken og sprer effektivt sterke slagkrefter. Søylekroppen bruker reflekterende materialer med høy styrke i stedet for reflekterende maling, noe som forbedrer advarselseffekten betraktelig.
3, Avtakbar kollisjonsstolpe
Mobile veistaker er den enkleste operasjonen i løftekategorien, med hovedtrekket at det ikke kreves hensyn til innebygde deler og lave kostnader. De kan installeres og demonteres i henhold til faktiske situasjoner, noe som gjør dem mer fleksible og praktiske sammenlignet med tradisjonelle faste typer. De er egnet for lavfrekvent bruk på veier som private boliger og butikker. Det er for tiden to vanlige festemetoder på markedet. Den ene er å sette inn en jernstang horisontalt i bunnen, og den andre er å bruke en trekantlås som brukes på tog for fiksering. Når det gjelder levetid, anbefales den andre metoden.
4, Halvautomatisk løfte anti-kollisjon søyle
Sammenlignet med den avtakbare typen, er halvautomatiske antikollisjonssøyler mer praktiske og hovedsakelig delt inn i pull-up og automatiske typer. Begge typene har enheter innebygd i bunnen for å plassere kolonnen. Når den er i bruk, bruker pull-up-typen verktøy for å løfte søylen til forhåndsinnstilt posisjon og fikse den. Den automatiske typen kan automatisk stige til forhåndsinnstilt høyde og låse den når den åpnes med en dedikert nøkkel. Begge har samme ytelse, men automatisk modus er mer praktisk og problemfri under bruk.
5, Helautomatisk løfte anti-kollisjon søyle
Den helautomatiske antikollisjonssøylen er for tiden den mest teknologisk avanserte, med tre typer: elektromekanisk, hydraulisk og pneumatisk. Lufttrykket styres av den innebygde gassfjæren for å åpne og kontrollere stige- og fallprosessen, mens hydraulikken drives av hydraulisk kraft. Den elektromekaniske løftende antikollisjonssøylen styres av en mikrokontroller for å drive motoren inne i kolonnen for å oppnå automatisk stigning og fall. De tre typene har høye kostnader og brukes hovedsakelig i viktige offentlige etater, banker og andre områder.