Introduksjon til billås

En billås er en elektromekanisk, adaptiv festeanordning som bruker en bakre antikollisjons-tverrstang for å feste en lastebil eller semitrailer til laste- og losseplattformen. Ved å bruke en elektrisk stålkrok for å hekte den bakre antikollisjonstverrstangen på kjøretøyet, oppnås en god passform mellom kjøretøyet og laste- og losseplattformen for å hindre lastebilen eller tilhengeren i å bevege seg fremover. Hvis det ikke er noen låseanordning, kan lastebilen og lasteplanet løsne. Når gaffeltrucken beveger seg fra laste- og losseplattformen til tilhengeren, kan det forårsake ulykker; Hvis sjåføren tilfeldigvis kjører lastebil/tilhenger, vil det skape mye trøbbel.

 

Karakteristisk

· Remskiveanordning: installert på veggen til laste- og losseplattformen, styrer lageranordningen i et vertikalt plan og overfører kjøretøyets krype- eller trekkraft på plattformveggen.

·Lastbærende rulleenhet: inkluderer en stålrulleboks og et forhåndssmurt nålrullelager for å lette bevegelsen av den lastbærende enheten.

· Bakre antikollisjons-tverrstangsensor: oppdager den bakre antikollisjons-tverrstangen når bilkroken hever seg.

·Fjærstang med lav ende: Ved å bruke en lageranordning for å returnere fjæren, gir den en forbindelse mellom lageranordningen og rulleskinneanordningen.

·Lastbærende enhet: Den skrånende delen av frontenden av den lastbærende enheten er selvposisjonert gjennom den bakre antikollisjons-tverrstangen. Kroken er festet av plattformpersonalet til kjøretøyet under oppstart.

· Krok: Hekt den bakre antikollisjonstverrstangen for å forhindre at kjøretøyet ruller/sklir av laste- og losseplattformen.

· Kjøreenhet: flytter kroken mellom effektiv posisjon og reserveposisjon.

·Basis: beskytter koblingsenheten, bevegelige mekaniske deler, hydrauliske rør og løftesylindere mot støv- og ruskskader.

·Fjærdekselanordning med brakettføring: beskyttelsesfjær for å forhindre at rusk faller inn i rulleskinneanordningen. På høyre side av dekningsanordningen er det en integrert brakettføring som fører braketten gjennom rulleskinneanordningen under forhold under plattformens grenselast.

· Eksterne signallysbokser og skilt: Disse enhetene brukes til å kontrollere låseanordningen og gi visuell/auditiv kommunikasjon mellom sjåføren og plattformpersonalet.

Standard farge: (grå) RAL 5014

Sikkerhet:

· Pålitelig design for vertikal løftegrense;

· Det kan effektivt forhindre tidlig avgang av lastebiler, forskyvning av lasteplattformer og bevegelse av lastebiler under stress;

· Maksimal løftehøyde kan nå 10 "(254 mm), egnet for ulike typer lastebiler;

·Røde og grønne signallys.

Valgfritt utstyr:

· Design og produksjon i henhold til kundens krav.